MTU为“重要船舶”提供动力

每年，WorkBoat杂志都会从新建的商业船只中评选出十艘“重要船舶” (Significant Boats)。这些商船从无数的竞争对手中脱颖而出，成为行业的典范。2017年，在这些享有盛誉的船只中，有三艘由MTU驱动：分别是Cleveland，Gladys B拖船与Hydrus渡轮。

Cleveland

Cleveland船身长65英尺，高24英尺，11英尺吃水，在克利夫兰港口拖曳大型货轮。1907年，美国移民及海关执法局审核通过了10搜拖船，Cleveland就是其中之一。

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由Great Lakes造船厂建造的Cleveland由MTU经销商W.W.Williams所提供的两台MTU 8V 4000 M54R发动机（每台提供1,000 bhp）驱动。总体来说，该船可以产生2,000马力和60,000磅的推力。这艘船紧凑的设计，低调而高行动力让它自如地穿梭于凯霍加河上的各种低矮的桥梁和弯曲的河道之间。

Gladys B

在新奥尔良，货运船只停靠在两英里长的码头（世界最长的港口）或在河上的舱壁上，因此，强大的推进系统对于Gladys B拖船来说必不可少。

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Gladys B由Signet Shipbuilding＆Repair专为拖船公司E.N. Bisso建造。

Gladys B由Signet Shipbuilding＆Repair专为拖船公司E.N. Bisso建造。凭借双16V 4000 M64发动机和罗尔斯-罗伊斯US 205 P20 FP方位舵驱动器，Gladys B获得了卓越的性能和灵活性。4000系列发动机的额定功率为2,681 bhp，每台转速为1,800 rpm，并获得Tier 3排放认证。MTU久经考验的技术和发动机设计为船只提供了最大的可靠性，确保了Gladys B的运行时间更长，生命周期成本更低。

Hydrus

旧金山湾码头的Hydrus渡轮长达134英尺，作为旧金山码头的一艘最新船只，Hydrus于2017年4月投入服务。这艘可搭载400名乘客的双体船由Incat Crowther设计，由西雅图的Vigor工业公司建造。它由一对MTU 12V 4000 M64发动机驱动，每台发动机可产生1,950 bhp的功率，并由MTU经销商Pacific Power Group装配了先进的SCR排放系统。该套件满足Tier 4的排放要求，并能满足运营商对可持续性，成本效益和环保的需求。

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